Trappa ned ränteavdraget

I helgen har vi varit och tittat till sommarstugan, vintern verkar inte ha tagit så hårt, men som vanligt finns en hel del att plocka med, nedblåsta grenar osv.

Telefonen fungerade inte heller, men det verkar vara mer regel än undantag numera. Underbart väder och så skönt att veta att hela våren och sommaren ligger framför oss, även om det säkert kommer ett och annat bakslag.

Det blev många koppar kaffe och middag framför tv:n när Avanza Forum gick av stapeln. En bra uppdatering över världens marknader och ledtrådar till var vi kan hitta den bästa avkastningen på våra inversteringar i framtiden. Om man nu inte nöjer sig med placeringar på svenska börsen.

Var och en av de inbjudna gästerna talade förstås för "sin marknad", men jag tyckte ingen lät riktigt övertygande, kanske bra också att inte lova för mycket.

En som däremot entusiasmerar är Hans Rosling som berättade om världsläget på ett lättbegripligt och underhållande sätt.

I sin presentation visar han hur de flesta länder går framåt och råder oss att satsa på turistindustrin, varför inte investera i hotell och museer. För snart vänder turistströmmarna hitåt när befolkningen i Asien och Afrika får det bättre ställt. Jag minns att jag hört de orden från Norwegians vd också.

Finansminister Magdalena Andersson var på plats och fick bland annat frågan om eventuella bostadsreformer i samband med de nya amorteringskraven, men här fick vi inget givet svar, men ändå en känsla av att något är i görningen.

Jag kan inte annat än se att de nya amorteringskraven som ska träda i kraft 1 augusti kommer att elda på bostadspriserna ytterligare fram till dess.

Varför inte passa på att trappa ner ränteavdraget med det låga ränteläge vi har nu. Ibland har jag också funderat över varför den som spar ska betala skatt på räntan medan den som lånar medges ränteavdrag.

Hela Avanza Forum finns att se i efterhand för den intresserade, som vanligt trevligt och innehållsrikt.

Förra veckan besökte jag Erik Pensers bolagsdag, den ska jag återkomma till i veckan.

Väntar ut Ratos

Norwegians vd  håller vad han lovat, det ska vara billigt att flyga. Det sa han senast under Anders Wall-dagen. I stora annonser visas nu det nya flyget upp och det finns billiga biljetter att boka till New York och Bangkok.

Om SAS har det jobbigt nu, kommer det att bli ännu tuffare med ny konkurrens på långlinjerna och jag tror inte Norwegian kommer att nöja sig med två långlinjer.

Men det gäller att se upp för diverse tillägg för mat, bagage, sittplats och det gäller att använda "rätt" kort vid betalning. Värt att jämföra priser innan bokning, hur billigt blir det egentligen? Men visst ser de fina ut de nya flygplanen, bekväma och bränslesnåla.

Idag rapporterar Ratos, ett betydligt bättre resultat än föregående år, men är ändå bland de investmentbolag som avkastat sämst hittills i år. Problemen finns bland bolagen som är kopplade till vindkraft och byggbranschen, båda områdena visar på minskad aktivitet. Åtgärdsprogram pågår.

Det ska bli intressant att se om Ratos kanske söker sig till bolag som inte är så känsliga för konjunkturen, vd Susanna Campbell  verkar inte helt främmande för det. Men förr eller senare stundar bättre tider för de flesta konjunkturkänsliga bolag, under tiden hoppas jag att marknaden för transaktioner hålls vid liv.

Idag finns en analys av Fortnox på Placera.nu, även Veckans Affärer tycker att aktien är köpvärd.

Solig och fin dag, snart är det dags för entimmespromenaden för att hålla formen.

Trevlig helg!

Eftermiddag med Anders Wall

Igår spenderade jag hela eftermiddagen i Universitetsaulan i Uppsala, där årets Anders Wall-föreläsningar i entreprenörskap gick av stapeln.

Flera intressanta talare var inbjudna som professor Hans Rosling, han gjorde som vanligt ett lysande framträdande då han både pedagogiskt och underhållande presenterade befolkningsstatistik. Vilken talare! Hans Rosling har för övrigt blivit utsedd av tidningen Time till en av världens mest inflytelserika personer.

Monica Lindstedt berättade om hur hon varit med och startat tidningen Metro, från idé, problem på vägen och slutligen succé. Numera driver Monica Lindstedt företaget Hemfrid, även den resan beskrevs.

Norwegians vd Björn Kjos var en underhållande man att lyssna till, det visade sig att framgångssagan Norwegian varit riktigt illa ute i uppstarten, men genom sina visioner och anpassning till verkligheten som Björn Kjos uttryckte det, är nu flygbolaget framgångsrikt.

Det gäller att anpassa sig till trenden och den pekar på långlinjer för Norwegian. På en flight idag till Beijing är 10 procent skandinaver och 90 procent asiater, om femton år är det omvänt, visionen är baser i Asien. Björn Kjos kan se strömmar från Asien och slog ett slag för turismen i Europa, det kan vara något att satsa på för en framtida entreprenör.

Sist ut var iZettles vd Jacob de Geer, som inspirerande talade om sitt entreprenörskap, uppstarten av Tradedoubler och sitt senaste projekt iZettle.

Sammantaget var det en mycket inspirerande eftermiddag och så mycket duktiga entreprenörer det finns, en hel del ungdomar presenterade sina ideér, jag är mycket imponerad. Så lite pompa och ståt också med prins Carl Philip på plats.

SAS, ett tungrott företag

Efter en lång och skön sommar är vardagen tillbaka. De sista veckorna har jag mer eller mindre kopplat bort börs och ekonomi, jag tror det är nyttigt att göra det ibland, för mig är det en nödvändighet.

Nu ska jag försöka komma iordning här hemma så snabbt som möjligt så jag kan ägna börsen mer tid. Men först ska pusslet läggas med alla nya tider, skola, träningar, jobb osv.

Med ett förflutet i flygbranchen följer jag debatten runt SAS med intresse. Att SAS är illa ute är det ingen tvekan om och nu gäller det att snabbt anpassa sig till verkligheten för att överleva eller för att om möjligt kunna säljas.

De åtgärder man nu vill sätta in borde ha gjorts för länge sedan, lågprisbolag har funnits i många år men har hela tiden betraktats som dagsländor och inte setts som något större hot. Det är så dags för ägarna att vakna nu.

Med tre ägarländer, en spretig flygplansflotta, många fackföreningar, höga personalkostnader och en stor administration är SAS ett tungrott företag. Att skära i löner och förmåner och slimma organisationen är ett måste, men det kommer att bli svårt, ja näst intill omöjligt.

Uppstickarbolagen Norwegian, EasyJet med flera har däremot en guldsits, tänk att kunna börja från scratch med en slimmad administration, låga personalkostnader och en enhetlig flygplansflotta. Men så flyger man heller inte på olönsamma linjer utan har plockat ut guldkornen.

Oavsett hur det går för alla flygbolag är det ingen branch jag i dagsläget sätter pengar i, det känns alltför osäkert.